Миссия на Донбассе кингисеппских волонтёров подошла к концу, но усталость от тяжёлой поездки ещё не отпускала. Мы гнали машину на всех скоростях из Луганска в сторону Старобешево. Воздух постоянно нарушался резким звуком детектора — сигналом о присутствии дронов. За день этот монотонный писк выматывал нервы сильнее, чем физические нагрузки. Теперь достаточно было бегло взглянуть на шкалу детектора, чтобы убедиться: опасность находится на приличном расстоянии, и можно расслабиться.

Дорога выходила на финишную прямую. Впереди уже виднелась АПП через бывшую границу.

И, еще не выехав за пределы зоны СВО этой поездки, я начал готовиться к новому маршруту. Просматривая сводки об ударах по тыловым районам Донбасса, подбирал оптимальный путь. Но, как часто бывает в волонтерской работе, планы всегда остаются лишь планами, пока реальность не внесёт свои коррективы.

Логистика под угрозой

После возвращения из Луганска дома оставалось всего два дня на отдых и подготовку новой гуманитарной миссии. Время шло, а работа кипела: днем и ночью шел непрерывный мониторинг обстановки по всей линии соприкосновения, включая тыловые районы. Маршрут перекраивался не раз — еще в первые сутки.

Сводки о присутствии дронов в интересующих регионах поступали с пугающей регулярностью. Каждое новое сообщение заставляло корректировать уже выбранный отрезок пути, отсекая опасные зоны. Но, как говорится, хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах.

За сутки до отъезда пришла новость: маршрут придется менять полностью. А вскоре выяснилось и вовсе суровое условие: перевозку придется осуществлять без второго водителя. Но задача будет выполнена любой ценой!

Как в Кингисеппе собирали помощь для фронта

День отъезда начался рано. С пяти утра, слегка позавтракав, я выдвинулся в сторону Кингисеппа. Небольшое опоздание объяснялось тем, что с транспортом возникли небольшие проблемы, но все разрешилось очень быстро,за мной приехать мой друг — Василий. Он всегда готов прийти на помощь и неоднократно выручал меня и наших товарищей в сложных ситуациях. Закинув в машину бронежилет и каску, а сверху, на броник, аккуратно уложили рюкзак с медициной и детектором дронов. Путь был скорректирован, и мы выдвинулись .

В Кингисеппе нас уже ожидали представители Совета ветеранов, готовые всегда помочь с погрузкой. Прибыв на место, мы без промедления принялись за работу. Благодаря неравнодушным людям из Совета ветеранов, процесс загрузки машины занял считанные минуты.

Груз для бойцов был собран внушительный. Парням на передовой отправили всё самое необходимое: средства гигиены, сладкие подарки и другие мелочи, которые так важны в окопах. Особое внимание уделили маскировке и защите: в машину поместили около 100 маскировочных сетей, халаты «Леший», более 100 нашлемников и балаклав, а также 500 окопных свечей.

Спонсорская поддержка позволила отправить и более технически сложные вещи: средства связи, аккумуляторы и автомобильную резину. Жители города не остались в стороне и передали 40 погонных метров сетки «рабица» и более тысячи метров кабеля.

После завершения погрузки мы зашли на чай к председателю Совета ветеранов Вячеславу Михайловичу Скобелкину. За чашкой чая обсудили маршрут и очередность доставки груза, а также просто пообщались с нашими ветеранами. Не раз убеждаюсь: несмотря на возраст, наши ветераны по-родительски, с искренней самоотдачей готовы подставить плечо. Они поддерживают тех, кто стоит на страже спокойствия граждан, защищая рубежи и освобождая исконные земли.

К одиннадцати часам пора было отправляться. Мы пожали руки, поблагодарили за помощь и отправились в путь.

Дорогой до своих

Путь от Кингисеппа до Мелитополя — это не просто преодоление сотен километров, а переход из привычной реальности в зону напряженного ожидания. Первые этапы дороги кажутся знакомыми: бесконечные леса , редкие деревни, стандартные дорожные указатели. Однако чем дальше на юг, тем ощутимее меняется атмосфера. Воздух кажется тяжелее, а дорога - напряженнее.

Ощущение безопасности оставалось лишь в зеркалах заднего вида. Каждый блокпост, каждый патруль провоцировал тревогу.

Две ближайшие контрольные точки были пройдены оперативно, строго в соответствии с утверждённым планом. Да, пришлось изрядно потрусить по посевам, но это лишь разогрело перед более тяжёлым участком пути. Следующим пунктом назначения был Мелитополь. По совету братьев, которым мы доставляли груз, мы выбрали маршрут, минуя опасный отрезок трассы Новороссия.

На первый взгляд, этот обходной путь не принёс никаких стратегических преимуществ, кроме значительной потери времени. Детектор начал тревожно сигналить. Число беспилотников в зоне обнаружения начало расти с пугающей прогрессией: 3, 5, 13… Сигнал становился всё громче, а цифры на табло неуклонно ползли вверх.

Выехав на трассу, мы столкнулись с мрачной картиной: на обочинах лежали сгоревшие автомобили. Гражданская техника — грузовиками с продуктами и легковыми машинами, которые ещё недавно перевозили своих хозяев, а теперь стояли, на дороге, как немые свидетели террора. Ошибки здесь быть не могло: удары наносились целенаправленно. Целью было не запугать население и не нанести ущерб инфраструктуре — это была жажда крови.

Сигнал детектора прерывал мои мысли. Цифры на табло каждую минуту менялись, но всегда варьировалось от 12 до 27 единиц.

Бесспорно, это оказался один из самых опасных маршрутов за весь день. Впереди уже клубился чёрный дым. Противник хладнокровно сжёг две фуры. От густой черноты было невозможно разобрать, что именно находится впереди нас в двадцати метрах. Враг всё же выследил и нанес очередной подлый удар, и снова — по гражданским .

Мелитополь: от сбоев связи до разговоров о мире

Добравшись до Мелитополя, мы столкнулись с полной потерей мобильной связи. На решение технической проблемы, которая обычно занимала не более двадцати минут, ушло четыре часа. В этом нам помог Евгений, который нашел способ связаться с ребятами из Кингисеппа, находившимися в Запорожье. Благодаря слаженным действиям груз был передан, машину парней заполнили до отказа, и мы пожелали друг другу счастливого пути. Путь домой, в родную Ленинградскую землю, начался с приятных впечатлений.

На выезде из города нас привлекли прилавки с арбузами и дынями. Решили не забыть о семьях и набрали местных деликатесов. Зная по опыту великолепный вкус мелитопольских арбузов, мы буквально забросали ими заднее сиденье. Пока наш водитель Михаил выбирал остальные покупки, я завел разговор с местными жителями.

Один из мужчин, Александр, родом из Одессы. До Майдана он много лет прожил на территории бывшей Украины, побывав в Кривом Роге и Николаеве. В итоге судьба привела его в Мелитополь, где он живет по сей день. С 2022 года Александр получил российский паспорт и поддерживает СВО.

Разговор, естественно, перешел в политическую плоскость. Я спросил его, как так получилось, что многие проголосовали за Зеленского, ошибочно приняв его за миротворца. Мужчина опустил глаза.

«Мы голосовали не за него, а против Порошенко и его АТО», — ответил он. - Мы не хотели войны. Повелись на обещания Зеленского, что он встанет перед Россией на колени, лишь бы избежать конфликта, что не допустит войны между нашими народами».

Александр рассказал, как после начала событий когда Мелитополь был освобождён русскими войсками его отвергли родные, перестав с ним общаться и называя предателем «незалежной». Даже дочь, которую он любил больше жизни, обсыпала его проклятиями. Однако, по его словам, зла на близких он не держит. История рассудит всех.

Мы поговорили обо многом: о войне, в которой мы видим лишь один исход, — нашу победу, и о долгожданном мире. Уезжая из Запорожья, я долго думал о том, что люди здесь тоже жаждут мира. Но не мира через переговоры, а мира ценой капитуляции врага.

Ратибор Белояров

__________________________________________

Дорогие друзья!

Газета «Время» работает на просторах ВКонтакте!
Присоединяйтесь – https://vk.com/club113266028

И на просторах Telegram! https://t.me/+n-3faM7ewyZjYzli

А так же в Max!  https://max.ru/join/xiQEWjkE-6eMITFgnuwiZ4TbKHCppgFfYCiSQbj9wHM