Сотрудники «Фосфорита» и ЕХСЗ-2 испытали себя на трассе эндуро-гонки «Лужский путь». Соревнования, собравшие более 300 гонщиков из разных регионов страны, прошли в Лужском районе Ленобласти — участникам предстояло испытание одной из самых непростых трасс в мотоспорте.

Эндуро — дисциплина мотоспорта, предполагающая езду по бездорожью и специализированным трассам с естественными и искусственными препятствиями. Само название происходит от английского enduro — «выдержать», «вытерпеть». И именно выносливость становится главным испытанием для каждого участника гонки.

В соревнованиях выступили сотрудники «Фосфорита»: мастера смен энергоцеха Антон Карошин и Максим Погодин, энергетик цеха Аммофос Иван Яблонский, а также инженер по контрольно‑измерительным приборам и автоматике ЕХСЗ‑2 Георгий Брызгалов.

Карошин, Погодин и Яблонский выступали в классе «железо» — это категория для менее опытных гонщиков. Для получения медали финишера здесь необходимо было преодолеть два круга по 8 км из четырех за определенное время. Георгий Брызгалов участвовал в более сложном классе «бронза», где требования к навыкам управления мотоциклом и выносливости немного выше.

Для Антона Карошина интерес к эндуро начался еще в детстве — с поездок на отцовском мотоцикле «Планета‑5» в деревне. Серьезно этим направлением он увлекся несколько лет назад после отдыха на турбазе, где впервые попробовал прокатиться на эндуро‑мотоцикле.

- Когда возвращался домой, уже понимал, что хочу заниматься этим дальше. Потом купил первый мотоцикл, уговорил Ивана Яблонского тоже приобрести технику, и постепенно мы начали изучать лесные маршруты Сланцевского района, рассказывает мастер смены Антон Карошин.

Со временем к компании присоединился и Максим Погодин. А уже на самих соревнованиях участники познакомились с Георгием Брызгаловым из ЕХСЗ‑2, который к тому моменту уже несколько лет занимался внедорожной ездой.

- В эндуро я пришел, когда купил свой первый мотоцикл. На внедорожной технике катаюсь около трех лет, а на соревнования начал ездить два сезона назад, - говорит Инженер по контрольно-измерительным приборам и автоматике Георгий Брызгалов.

На гонку в Луге команда приехала уже не впервые. Для Антона Карошина нынешний старт стал возможностью взять реванш за прошлый сезон, когда ему не удалось выполнить норматив для получения медали финишера.

Трасса, по словам участников, оказалась непростой даже для подготовленных гонщиков. На маршруте чередовались грязевые участки, песчаные подъемы с корнями, резкие спуски и большие бревна.

По словам Антона, некоторые подъемы приходилось преодолевать неоднократно, а остановка на горке с последующим разворотом мотоцикла отнимала много сил. Особенно ему запомнился один подъем, который на первом круге он пытался взять три раза подряд.

Георгий Брызгалов оценил сложность трассы на семь баллов из десяти — выше среднего уровня для подобных гонок. Самым запоминающимся для него стал участок с двумя высокими деревьями, расположенными друг за другом.

- Именно там я пробил бензобак и был вынужден сойти с дистанции, - констатировал Георгий.

К соревнованиям участники начали готовиться еще зимой. Они заранее зарегистрировались на гонку, настраивали мотоциклы, обновляли экипировку и тренировались перед стартом.

Несмотря на опыт, перед заездом волнение испытывали практически все участники. По словам Антона Карошина, на старте всегда возникает сильная тревога, которая усиливается, когда вокруг зрители, и идет отсчет времени. Однако, как только дают старт, все мысли уходят, и ты просто едешь дальше.

Основное испытание для участников класса «железо» началось уже на втором круге, когда накопилась усталость. По словам Антона, когда заканчиваются силы, теряется концентрация и контроль над мотоциклом.

Тем не менее, все трое участников класса «железо» сумели выполнить норматив и получить медали финишеров. По словам Антона Карошина, он почувствовал огромное удовлетворение, когда маршал сообщил, что он уложился по времени. При этом спортсмен подчеркивает, что эта медаль была для него главной целью.

Брызгалов не смог завоевать медаль из‑за схода с дистанции, однако спортсмен не пал духом и готовится к новому старту — в предстоящей гонке в Карелии. Для Георгия главным в эндуро остается не результат, а возможность проверить себя.

- Это борьба с самим собой, игра на выносливость, где малейшая ошибка может стоить огромного количества сил. Возможность доказать себе, что ты можешь быть частью этого движения и участвовать в настоящих крупных соревнованиях, - говорит Георгий.

После гонки многие участники вернулись с синяками и ушибами — в эндуро это считается почти обычным итогом заезда. Но именно преодоление сложной трассы, по словам спортсменов, и делает такие соревнования особенно ценными. Коллеги на предприятиях давно знают об увлечении сотрудников мотоспортом и внимательно следят за их поездками.

На память о соревнованиях Антон Карошин, Иван Яблонский и Максим Погодин взяли с собой флаг ЕвроХима и сделали с ним фотографию после гонки — как символ корпоративной солидарности и способ показать, насколько разными могут быть увлечения сотрудников компании.

При этом сами участники уверены: подобные увлечения помогают не только за пределами работы. Эндуро учит сохранять концентрацию, быстро принимать решения, не сдаваться после неудач и рассчитывать силы до самого финиша. И, возможно, именно поэтому люди, которые после смены готовы штурмовать лесные трассы и сложные подъемы, так же уверенно справляются и с рабочими задачами.

__________________________________________

Дорогие друзья!

Газета «Время» работает на просторах ВКонтакте!
Присоединяйтесь – https://vk.com/club113266028

И на просторах Telegram! https://t.me/+n-3faM7ewyZjYzli

А так же в Max!  https://max.ru/join/xiQEWjkE-6eMITFgnuwiZ4TbKHCppgFfYCiSQbj9wHM